橡膠減震器用于許多領域，但并不適合所有場合。 那么我們應該如何選擇合適的橡膠減震器呢？ 之前，我已經(jīng)為您整理了橡膠減震器的特性及其優(yōu)缺點。 我想知道您是否還記得？ 如果您不記得也沒關系，編輯會在以后代表您進行復審，首先是要談談橡膠減震器的應用范圍。

  在選擇減震器時，我們應該首先了解其特性，然后再通過環(huán)境進行選擇。 橡膠減震器的特點是可以根據(jù)要求設計其形狀，可以調(diào)節(jié)其剛度，并且可以大于彈簧。 阻尼比，抗剪切性，抗拉性，抗壓縮性和裝置更簡單。 其缺點是固有頻率高，使用壽命短，工作環(huán)境有限。 通常，操作環(huán)境溫度應控制在-30-70攝氏度之間。 對于某些化學腐蝕環(huán)境，應選擇具有合適原材料的橡膠減震器。 用。 目前，橡膠減震器的合適生產(chǎn)已成為主流：氯丁橡膠和丁腈橡膠；橡膠，橡膠，橡膠，橡膠等。 市場上充斥著再生橡膠制成的減震器。

  工業(yè)減震器感覺硬并且沒有彈性，非線性減荷比，表面粗糙，減振效果差并且容易老化。 切記要謹慎選擇，避免購買此類減震器。 由于橡膠減震器具有上述特性，因此它們被廣泛用于機車運行部件的轉向架上。 橡膠減震器在電力機車上的使用包括：支撐橡膠錐，軸箱拉桿彈性體，側軸承橡膠樁，電動機懸架橡膠墊，彈性輪，彈性齒輪，空氣彈簧，變速箱弓形橡膠塊和球形鉸鏈，耦合器橡膠緩沖器 等

  在機車上使用的橡膠減震器的主要作用是接受收縮應力，剪切應力和變化的扭矩，并同時接受兩個或多個應力復合作用。 各種橡膠減震器均具有特殊功能并發(fā)揮重要作用。 鐵路機車的速度繼續(xù)增加，并且對線路的動力影響急劇增加，從而導致線路的組件，車輪輪胎和機車的運行部件嚴重磨損。