橡膠減震器還要更換什么？

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 17:37

1、沖蝕磨損；固體顆粒進(jìn)入橡膠減震器后與壁面相互作用，在流道的進(jìn)口區(qū)域和整個(gè)橡膠減震器向流道內(nèi)，固體顆粒基本上是在氣流的夾帶及自身慣性的綜合作用下，以非零攻角在碰撞壁面，然后又反彈進(jìn)入流道內(nèi)，這樣引起的壁面材料磨損是典型的沖蝕磨損。
2、擦傷式塵粒磨損；流道的出口區(qū)域內(nèi)，塵粒在流道內(nèi)運(yùn)動(dòng)了較長(zhǎng)的一段距離，大部分和壁面發(fā)生過(guò)多次碰撞，基本上沿著壓力表面滑動(dòng)或滾動(dòng)，并對(duì)著壁面有一定的壓力作用，這樣造成的背面材料的磨損屬于擦傷式塵粒磨損，塵粒在壓力面附近區(qū)域的集中更加劇了塵粒磨損的危害程度。
把橡膠減震器磨損分為了幾個(gè)種類：1、疲勞磨損；由于表面疲勞應(yīng)力(或溫度或沖擊)引起表面裂紋或鱗屑脫落所致稱為疲勞磨損。從損壞的橡膠減震器來(lái)看，各種形式的橡膠減震器磨損的情況及部位不盡相同。但磨損形式主要為以上幾種且都為局部磨損。磨損的部位主要在橡膠減震器的工作面和靠近后盤處。
2、沖刷磨損；因固體顆粒對(duì)金屬表面的沖刷而引起的表面擦傷稱為沖刷磨損。3、磨粒磨損；在橡膠減震器中固體顆粒以一定的速度與零件表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)就會(huì)引起磨粒磨損。凸凹不平的接觸表面，因相對(duì)運(yùn)動(dòng)下的銼削效應(yīng)或界面間分散的固體顆粒的研磨作用所導(dǎo)致的磨損。它對(duì)橡膠減震器磨損的程度影響最大。
4、吸附磨損；其它條件相同時(shí)，即使提高加工表面的加工精度等級(jí)和潔凈度，使彼此貼合更好，但其磨損并不降低，反而因界面貼近，分子吸附作用顯著，加重了界面的磨損，稱此為吸附磨損。